油品升級SCR公司受益
潛力板塊國務院常務會議確定將加快油品質量升級應對大氣污染，制定瞭2014年底的過渡期，表明油品升級進程加快，國四實施的阻力進一步減少。威孚高科(000581,股吧)、銀輪股份(002126,股吧)等企業能獲得較多市場份額。油品升級箭在弦上。前期連續的霧霾及引發的對油品的關註把煉油企業推上風口浪尖。1月31日中石化董事長表態油品低並非因質量或技術不達標，而是國傢標準不夠；2月1日中石化又宣佈將於2014年全面供應國四標準油。緊接著國務院便決定加快油品升級，並明確2014年底為國四柴油油品過渡期限，表明油品升級趨勢已確定並加快。在國四排放法規下，使用EGR技術必須燒含硫量低於50ppm的高品質燃油，而使用SCR( SCR系統柴油發動機解決排放問題的一種催化器技術。)技術則可燒含硫量350ppm的國三柴油。說明即便維持現有油品標準，使用SCR技術也能符合國四標準。何況根據國三排放實施經驗，排放標準比油品標準先行也是完全可能的。國四標準經歷兩次推遲後如再次推遲將面臨較大壓力，既然油品障礙即將掃除就更沒有理由推遲實施時間。SCR零部件受益。標準提高和企業設備改造畢竟需要時間。SCR系統普及將引入許多新的零部件，與之對應的零部件供應商將受益匪淺。該技術壁壘較高，短期內不會出現太多的供應商。威孚高科、銀輪股份等企業能獲得較多市場份額。受益公司集中於SCR領域主要受益公司是集中於SCR領域的公司，以威孚高科和銀輪股份為代表。威孚在SCR方面領先，市場份額預期可達40~50%，並具有高壓共軌技術優勢，有一定壟斷地位，是國四最大受益者。其次受益的是銀輪股份。濰柴動力(000338,股吧)將受益於國四推行後帶來的重卡換車需求高峰。根據國四實施時點與重卡自身景氣周期，重卡銷量高峰在2013年二季度。（國泰君安白曉蘭、焦若愚）var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '桃園龜山農地貸款
新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-13/152008171.html
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